Vzmeti avtomobilske ure, znane tudi kot spiralni kabli ali navitja, so običajno nameščene v osrednjem delu med volanom in volanskim drogom. Njegova posebna lokacija in značilnosti namestitve so naslednje:
1. Mesto namestitve jedra
Pod volanom: Urna vzmet je pritrjena na vrh volanskega droga in je popolnoma prekrita z volanom. Ko je volan odstranjen, je jasno vidno njegovo cilindrično ali ravno telo.
Priključek volanskega droga: togo povezan z volanskim drogom z vijakom ali sponko, ki zagotavlja, da se urna vzmet vrti sinhronizirano z volanom in tako ohranja stabilnost vezja.
2.Zgradba in funkcionalna razmerja
Povezava z volanom: urna vzmet je "središče" notranjega tokokroga volana. Vsi signali skozi volan (kot so zračne blazine, zvočniki in večfunkcijski gumbi) se morajo prenašati skozi volan.
So-krmilni drog: volanski drog zagotavlja fiksno oporno točko za urno vzmet in prenaša kot vrtenja volana prek krmilnih mehanizmov, kot je nazobčana gred.
3. Zahteve okolja namestitve
Odporen na prah in vodo: To območje ima običajno zaprt pokrov ali pokrov proti prahu, ki preprečuje, da bi prah in vlaga prišli v urno vzmet ter zaradi kratkega-sklopa ali oksidacije žic.
Kompakten prostor: prostor za namestitev je izjemno omejen zaradi potrebe po namestitvi komponent, kot so tuljava zračne blazine in kontakti hupe. Pri odstranjevanju je treba uporabiti posebna orodja, da ne poškodujete okoliških komponent.
4. Tipični simptomi okvare
Če je urna vzmet premaknjena ali poškodovana, se lahko pojavijo naslednje težave:
Opozorilna lučka zračne blazine je utripala: odklopnik je povzročil napako pri samo-testiranju sistema
Občasna okvara hupe: slab kontakt;
Težave z volanom: gumbi za tempomat ali glasnost se ne odzivajo.
5. Varnostni ukrepi pri vzdrževanju
Prekinitev napajanja: Pred zamenjavo je treba vozilo odklopiti (na primer z odstranitvijo ključa ali negativnega kabla akumulatorja), da preprečite nenamerno sprožitev zračne blazine.
Centriranje: med namestitvijo mora biti urna vzmet nastavljena v nevtralni položaj (običajno vrtenje v nasprotni smeri urnega kazalca do svoje meje, nato nazaj 2,5 do 3 kroge), da se zagotovi simetričen hod krmiljenja levo proti desni.
Posebna orodja: Uporabljati je treba snemalnik volana, momentne ključe itd., da se izognete odstranitvi na silo in poškodujete volanski drog ali urno vzmet.
